主に九州の壁とか軒下とか待合室とかのバス停
北九州市営バスの前身は若松市交通局といい、元々5市で対等合併し北九州市の一部になった若松市の市バスだった。そのため北九州市営と名乗ってはいるが路線網は若松区を中心としている。
若松の駅前から伸びる大通りの裏路地に
ひっそりメッシュフェンスに括られている。
以前紹介した畑谷町に向かう系統の途中バス停。
この付近の住宅地は高低差が激しい。
市街地向けは駅・商店街・区役所・図書館・病院とフルコースで回ることができる。
休日は運休するが、なかなかの本数。
狭隘路線バスとしてはそそられるものの、10人乗りだし趣味で乗るのは少し躊躇してしまうか。
若松区のミニバス路線、ほかに数路線ありどれもこんな隘路を走っていて到底バスが走ってるとは思えず…
裏路地でこんなバス停に出会ったらビックリするものである。
小さな柱が立ってるところもある。
安養寺下、凄い高低差あるとこだった…
知人経由で「この辺に壁型バス停あるよ」みたいな情報を受けてやってきた、福岡県北九州市若松区の住宅街。
事前に見た地図からすれば、駅の裏の山肌に広がった普通の住宅街に見えたけど…本当に長崎の裏手の住宅街かと思った。
とっ散らかったような住宅街の急勾配の裏路地をぐるぐる回ってやっと発見。
あった！！
おそらくこの周辺の住人のごみ集積場所の一角に、バス停看板も鎮座している。
バスは右の道に進むが、最終的には左の急こう配を登った先の方角へとさらに上の住宅地に向かう。
北九州市はそこそこ平地もあるとはいえ実は大きな川がなく。
まとまった平地的な市街地は小倉北区の紫川近辺や、若松区の港周辺、八幡西区の洞海湾奥ぐらいだろうか。
あとはほとんどが丘陵地や斜面地の住宅街。
海岸沿いの平地に立った工場群のための住宅街が発展したということで、ほぼほぼ長崎のそれのような発展の仕方をしている。
ただ丘陵地が多いので、急斜面の箇所は比較的少ないのではあるが…。
そういった斜面地住宅街の交通弱者の買い物用に作られた路線。
路線図的には終端部分にループ線が設けてある格好で、ここを通過して若松駅方面に折り返す格好。
他のバス停はこの板に描かれた形のポールが立っている。
「貼る」を前提にした素敵なデザイン。
この付近にはほかに2か所くらいこの形状のバス停を発見した。とにかく道が狭い！怖い！！
もう、ここを撮ったとこで勘弁してください…。
あ、バスはハイエースが来ます。
まだバス停はない！！